17
Sat, Aug
566 New Articles

တိုင္းေဒသႀကီးႏွင့္ ျပည္နယ္မ်ား အတြင္းရွိ ႀကိဳးတံတား (၂၉)စင္းကို ျပည္သူမ်ားအေနျဖင့္ စိုးရိမ္မႈ မရွိရန္ ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန သတင္းထုတ္ျပန္

လပြၸတၱာ-ေျမာင္းျမ-အိမ္မဲ-ေက်ာင္းကုန္း-က်ံဳေပ်ာ္ ကားလမ္းမေပၚရွိ ေရြးျမစ္အားျဖတ္ကူးတည္ေဆာက္ထားသည့္ ေျမာင္းျမၿမိဳ႕အ၀င္ ႀကိဳးတံတားျပတ္က်မႈအားေတြ႔ရစဥ္ (ဓာတ္ပံု--ျမန္မာနုိင္ငံမီးသတ္တပ္ဖြဲ႕) Science & Technology

ရန္ကုန္၊ ဧၿပီ ၄ ရက္ (ဆင္ဟြာ)

တိုင္းေဒသႀကီးႏွင့္ ျပည္နယ္မ်ား အတြင္းရွိ ႀကိဳးတံတား (၂၉)စင္းကို ျပည္သူမ်ားအေနျဖင့္ စိုးရိမ္မႈ မရွိ အသံုးျပဳၾကပါရန္ႏွင့္ အဆိုပါ တံတားမ်ား ေရရွည္တည္တံ့ ခိုင္ၿမဲေရးအတြက္ အေလးေပး ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိေၾကာင္း၊  ျပည္သူလူထုအေနျဖင့္ အဆိုပါ ႀကိဳးတံတားမ်ားေပၚတြင္ သတ္မွတ္ ခံႏိုင္၀န္ထက္ ပိုမိုတင္ေဆာင္ကာ ျဖတ္သန္းျခင္း မျပဳၾကပါရန္ႏွင့္ သတ္မွတ္ အရွိန္ႏႈန္းအတိုင္း ေမာင္းႏွင္ျခင္းျဖင့္ ပူးေပါင္း ကူညီေဆာင္ရြက္ ထိန္းသိမ္းေပးၾကပါရန္ ေမတၱာရပ္ခံ ပန္ၾကားအပ္ေၾကာင္း ေဆာက္လုပ္ေရးဝန္ႀကီးဌာန မွ ယေန႔သတင္းထုတ္ျပန္သည္။

ဧရာ၀တီတိုင္းေဒသႀကီးအတြင္းရွိ ေျမာင္းျမ ႀကိဳးတံတားသည္ (၁-၄-၂၀၁၈)ရက္၊ နံနက္(၀၁:၄၅)နာရီတြင္ (၁၆)တန္၊ (၆)ဘီး ကုန္တင္ကားတစ္စီး ျဖတ္သန္းစဥ္ တံတားက်ိဳးက်မႈ ျဖစ္ခဲ့ပါသည္။ အဆိုပါ တံတားသည္ (၁၉၉၄)ခုႏွစ္တြင္ စတင္တည္ေဆာက္ခဲ့ၿပီး (၁၉၉၆)ခုႏွစ္တြင္ ဖြင့္လွစ္ အသံုးျပဳခဲ့ပါသည္။ ယခုအခါ တံတားသက္တမ္းမွာ (၂၂)ႏွစ္ခန္႔ ရွိၿပီျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းထုတ္ျပန္ခ်က္ထဲတြင္ပါရွိသည္။

အဆိုပါ တံတား တည္ေဆာက္စဥ္ကပင္ တန္ခ်ိန္(၈၅၀၀) အေလးခ်ိန္ရွိေသာ ကြန္ကရစ္ ႀကိဳးထိန္းခံု နိမ့္က်မႈျဖစ္စဥ္ ရွိခဲ့၍ ျပန္လည္ျပင္ဆင္ခဲ့ရေသာ တံတား ျဖစ္ေၾကာင္း၊ ေျမာင္းျမ ဘက္ကမ္းရွိ ကြန္ကရစ္ ႀကိဳးထိန္းခံု နိမ့္က်မႈျဖစ္စဥ္ေၾကာင့္ တာ၀ါတိုင္သည္ ျမစ္၏ဆန္႔က်င္ဘက္သို႔ (၁၁)လက္မ ေစာင္းရမည့္အစား ျမစ္ဘက္သို႔ (၇)လက္မ ေစာင္းေန၍ တံတားတည္ေဆာက္ ၿပီးစီးခ်ိန္ကစ၍ ႏွစ္စဥ္ေစာင့္ၾကည့္ စစ္ေဆးခဲ့ရပါသည္။ ထိုသို႔ တံတားသက္တမ္း ႏွစ္(၂၀)ျပည့္ေျမာက္သည့္ (၂၀၁၆)ခုႏွစ္မွစ၍ လစဥ္ စစ္ေဆးမႈမ်ား ျပဳလုပ္ခဲ့ပါသည္။ စစ္ေဆးရာတြင္ တံတားၾကမ္းခင္းမ်ား၊ မူလီမ်ား၊ Expansion Joint မ်ား၊ Suspender Rod မ်ား မေကာင္းလွ်င္ လဲလွယ္မႈမ်ား ခ်က္ခ်င္းျပဳလုပ္ခဲ့ေၾကာင္း သိရသည္။

ယခုျဖစ္စဥ္ကို စစ္ေဆးရာတြင္ ကြန္ကရစ္ ႀကိဳးထိန္းခံု၏ အတြင္းပိုင္း ကြန္ကရစ္ထဲတြင္ ထည့္၍ ျမွဳပ္ႏွံထားေသာ သံမဏိႀကိဳးမ်ား ေဆြးေျမ့ၿပီး ႀကိဳးျပတ္၍ တံတားက်ိဳးက်ပ်က္စီးခဲ့ေၾကာင္း ေတြ႕ရွိရေၾကာင္း၊ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန အေနျဖင့္ (၂၀၁၆-၂၀၁၇)ဘ႑ာႏွစ္မွစ၍ လက္ရွိႀကိဳးတံတားႏွင့္အၿပိဳင္ တံတားအသစ္ (၁)စင္းကို ျပည္ပမွ အင္ဂ်င္နီယာပညာရွင္မ်ားႏွင့္ ပူးေပါင္း၍ တံတားအသစ္ တည္ေဆာက္လ်က္ရွိၿပီး တည္ေဆာက္ခ်ိန္ကာလ (၁)ႏွစ္ခန္႔ ရွိခဲ့ၿပီ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ တံတားအသစ္သည္ နည္းပညာအရ တည္ေဆာက္ခ်ိန္ (၃)ႏွစ္ခန္႔ ၾကာျမင့္မည္ျဖစ္ေသာေၾကာင့္ ယခုအခါ လမ္းပန္းဆက္သြယ္မႈ အေျခအေနအရ တံတားအသစ္(၁)စင္း အျမန္လိုအပ္ေနၿပီျဖစ္၍ တံတားအသစ္ကို (၁)ႏွစ္အတြင္း ၿပီးစီးေအာင္ တံတားအမ်ိဳးအစား ေျပာင္းလဲေဆာင္ရြက္သြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း သတင္းထုတ္ျပန္ခ်က္ထဲတြင္ပါရွိသည္။

ျမန္မာႏိုင္ငံတြင္ တည္ေဆာက္ၿပီးစီးေသာ တံတားမ်ားအား ႏွစ္စဥ္ (၁)ႏွစ္လ်ွင္ (၂)ႀကိမ္ ပံုမွန္စစ္ေဆးၿပီး ထိန္းသိမ္းျခင္းလုပ္ငန္းမ်ား ေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိပါသည္။ ႀကိဳးတံတားမ်ားမွာ ေျမာင္းျမတံတား အပါအ၀င္ စုစုေပါင္း အစင္း(၃၀)ရွိၿပီး အဆိုပါႀကိဳးတံတားမ်ားကို ယခုကဲ့သို႔ ျဖစ္စဥ္မ်ိဳး မျဖစ္ေစရန္အတြက္ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန အေနျဖင့္ အေသးစိတ္ စစ္ေဆးမႈမ်ားကို ခ်က္ခ်င္းေဆာင္ရြက္လ်က္ ရွိေၾကာင္း၊ အဆိုပါ ႀကိဳးတံတားမ်ား ေရရွည္တည္တံ့ခိုင္ၿမဲေရးအတြက္ ျပည္ပမွ အင္ဂ်င္နီယာပညာရွင္မ်ား ႏွင့္လည္းေကာင္း အတူပူးေပါင္းၿပီး တံတားမ်ား၏ ၾကံ့ခိုင္ေရး အေျခအေနမ်ားအား စစ္ေဆးသြားမည္ ျဖစ္ေၾကာင္း၊ေျမာင္းျမ ႀကိဳးတံတား က်ိဳးက်မႈျဖစ္စဥ္တြင္ ေဆာက္လုပ္ေရး၀န္ႀကီးဌာန အေနျဖင့္ အသက္ဆံုး႐ံႈးသြားၾကေသာ ယာဥ္ေမာင္း ဦးမဲႀကီး (ခ) ဦးသန္႔ေဇာ္ထိုက္၊ ယာဥ္ေနာက္လိုက္ ကိုဂ်ဴးဂ်ဴး (ခ) ကို၀င္းထိုက္ေအာင္ တို႔၏ မိသားစုမ်ားႏွင့္အတူ ထပ္တူထပ္မွ် ၀မ္းနည္းမိပါေၾကာင္း နွင့္ လိုအပ္ေသာ ကူညီေထာက္ပံ့မႈမ်ား ေဆာင္ရြက္ေပးလ်က္ ရွိေၾကာင္း သတင္းထုတ္ျပန္ခဲ႔သည္။ (Xinhua)