အင်ဒိုနီးရှား သမ္မတ က ဂျကာတာ-ဘန်ဒေါင်း မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း စီမံကိန်း ၂၀၂၂ ကုန်တွင် ပြီးစီးရန်မျှော်လင့်

ဂျကာတာ၊ မေ ၁၉ ရက် (ဆင်ဟွာ)

အင်ဒိုနီးရှားသမ္မတဂျိုကိုဝီဒိုဒိုက ဂျကာတာ-ဘန်ဒေါင်း မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း (HSR) ၏ဆောက်လုပ်ရေးတိုးတက်မှုသည် ၇၃ ရာခိုင်နှုန်းရှိပြီး ယင်းရထားလမ်းအား ၂၀၂၂ အကုန်တွင် လည်ပတ်နိုင်ရန် မျှော်လင့်ထားကြောင်း မေ ၁၈ ရက်တွင်ပြောကြားသည်။၁၄၂.၃ ကီလိုမီတာရှိသော မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းသည် တရုတ်နှင့် အင်ဒိုနီးရှားအစိုးရနှစ်ရပ် ပူးပေါင်းဆောင်ရွက်သည့် လုပ်ငန်းဖြစ်ပြီးခရီးသွားချိန်အား သက်သာစေမည့် (LRT) ရထားလမ်းပိုင်း နှင့် (MRT) ရထားလမ်းပိုင်း ကို ဆက်သွယ်နိုင်ရန်မျှော်လင့်ထားကြောင်း၊ စွမ်းဆောင်ရည်များ တိုးတက်စေရန်နှင့် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၏ နိုင်ငံတကာယှဉ်ပြိုင်နိုင်မှုစွမ်းရည်အားမြှင့်တင်ရန် မျှော်လင့်ကြောင်း ဝီဒိုဒို က KCIC ထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။

မေ ၁၈ ရက်တွင် ဝီဒိုဒိုသည် အင်ဒိုနီးရှား အစိုးရအဖွဲ့ဝန်ကြီးများနှင့် အင်ဒိုနီးရှားဆိုင်ရာ တရုတ်နိုင်ငံ သံအမတ်ကြီး Xiao Qian နှင့် အတူ ရထားလမ်းစီမံကိန်း၏ တိုးတက်မှုအား စစ်ဆေးရန် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်း Beam Yard အမှတ် ၁ နှင့် ဥမင်လိုဏ်ခေါင်း အမှတ် ၁ သို့ သွားရောက်ကြည့်ရှုခဲ့သည်။

ထိုသို့ကြည့်ရှုစစ်ဆေးစဉ် အနာဂတ်တွင် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ၏ အဓိကမြို့တော်ဖြစ်သော ဆူရာဘာရာမြို့ နှင့် ချိတ်ဆက်တည်ဆောက်နိုင်မည့် တိုးချဲ့ လိုင်းအတွက် အတွေ့အကြုံ ရရှိနိုင်ရန်နှင့် အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံအနေဖြင့် မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းစီမံကိန်း (HSR) အား ဆည်းပူးရန် နှင့် နည်းပညာရယူနိုင်ရန် မျှော်လင့်ရကြောင်း ဝီဒိုဒိုကဆိုသည်။

အမှတ် ၁ Beam Yard သို့ ရောက်ရှိစဉ် သမ္မတ ဝီဒိုဒိုသည် အမှတ် ၁ Beam Yard ၏ အလုံးစုံအခြေအနေ၊ ရက်မသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုနှင့် တံတားမျက်နှာပြင်ပေါ်တွင် တပ်ဆင်ခြင်း အခြေအနေများကို စစ်ဆေးရန် အမှတ် ၁ Beam Yard ရှိ ရက်မ စတင်တပ်ဆင်ရာနေရာ၊ တံတားမျက်နှာပြင်သို့ ဓာတ်လှေကားဖြင့် သွားရောက်ခဲ့သည်။ အမှတ် ၁ ဥမင်တွင်မူ ဝီဒိုဒိုက ဥမင်အရံအတားကို စစ်ဆေးရန် နံရံဆီသို့ လမ်းလျှောက်သွားခဲ့ကြသည်။

ဆောက်လုပ်ရေးတွင်ပါဝင် သည့်တရုတ်စီးပွားရေးလုပ်ငန်းများသည်အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံနှင့်ပူးပေါင်းပြီး ၂၀၁၈ ခုနှစ်ဇွန်လမှစတင်ကာမြေညှိခြင်း နှင့်ဖြိုဖျက်ခြင်း ၊ စီမံကိန်းရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု၊ မြို့ပြအင်ဂျင်နီယာဆောက်လုပ်ရေးနှင့်ဆောက်လုပ်ရေးဝန်ထမ်းသင်တန်းများအား သင်တန်းပေးချိန်မှစ၍ တက်ကြွစွာဆောင်ရွက်လျက်ရှိကြောင်း KCIC ၏ ထုတ်ပြန်ချက်တွင်ဖော်ပြထားသည်။
ယခုလက်ရှိတွင်ဆောက်လုပ်ရေးစီမံကိန်းသည်ရေအောက်၊ တံတားနှင့်ဥမင်လိုဏ်ခေါင်းများ၏တည်ဆောက်ခြင်းမှဖောက်လုပ်ခြင်းနှင့်လမ်းကြောင်းချခြင်းနှင့်စီမံကိန်းတည်ဆောက်ခြင်းမှလည်ပတ်ခြင်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုပြင်ဆင်ခြင်းများသို့ကူးပြောင်းခြင်း၏အဓိကအဆင့်သို့ရောက်ရှိခဲ့ပြီဖြစ်သည်။

KCIC ၏အဆိုအရဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းစုစုပေါင်း၏ ၈၃ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်ရထားလမ်း ၁၃ ခုအနက် ၇ ခုပြီးစီးခဲ့ပြီဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။
တစ်နာရီ ၃၅၀ ကီလိုမီတာမောင်းနှင်ရန် ပုံစံထုတ်ထားသည့် အမြန်ရထားလမ်းသည်ဂျကာတာ နှင့်အနောက်ဂျာဗားပြည်နယ်၏မြို့တော် ဘန်ဒေါင်းအကြား သုံးနာရီကျော်ခရီးကို မိနစ် ၄၀ အတွင်းရောက်ရှိရန် ပို့ဆောင်ပေးနိုင်မည်ဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။ (Xinhua)

————————————————
(English Version)

Indonesian president hopes Jakarta-Bandung HSR will operate by end of 2022

JAKARTA, May 18 (Xinhua) — Indonesian President Joko Widodo said on Tuesday the construction progress of the Jakarta-Bandung High Speed Railway (HSR) has reached 73 percent, hoping the railway will operate by the end of 2022.

Widodo said in a statement released by KCIC, a joint venture consortium between Chinese and Indonesian state-owned firms that runs the 142.3-km HSR, that he hopes the HSR can connect to light rail transit (LRT) and mass rapid transit (MRT) to save the travel time, improve efficiency and enhance international competitiveness of the Southeast Asian country.
On Tuesday morning, Widodo, accompanied by several Indonesian ministers and Chinese Ambassador to Indonesia Xiao Qian, came to the construction site of No. 1 Beam Yard and No. 1 Tunnel to inspect the construction progress of the railway project.

During the inspection, Widodo said he hopes to carry out technology transfer in the HSR project so that Indonesians could acquire HSR construction technology and experience for the extension line that may be built to connect to Indonesia’s major city Surabaya in the future.

At the No. 1 Beam Yard, Widodo took a lift to the bridge deck at the starting point of girder erection in No. 1 Beam Yard to inspect the overall situation of No. 1 Beam Yard and the operation of girder transportation and erection on the bridge deck. At the No. 1 Tunnel, Widodo walked down to the well to inspect the shield tunnel.

KCIC said Chinese enterprises participating in the construction have cooperated closely with the Indonesian side to actively promote land acquisition and demolition, project investment, civil engineering construction, and construction personnel training since the construction of project started in June 2018.

At present, the project construction has entered the key stage of transition from the substructure of subgrade, bridge, and tunnel to girder erection and track laying, and from the project construction to operation and maintenance preparation.

According to KCIC, 83 percent of the total civil works, and seven of the 13 tunnels for the railway have been completed. With a design speed of 350 km per hour, the high-speed railway will cut the journey between Jakarta and Bandung, the capital of West Java province, from more than three hours to around 40 minutes. Enditem