တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း ဖွင့်လှစ်ပြေးဆွဲမှု ရက် ၁၀၀ ပြည့်ပြီဖြစ်သည့်အလျောက် လူမှုစီးပွား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် အကျိုးဆောင်မှုကဏ္ဍ ထင်ရှားလာ

ဗီယင်ကျန်း၊ မတ် ၁၄ ရက်(ဆင်ဟွာ)

ယခုလ ၁၂ ရက်နေ့သည် တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း အပြည့်အဝဖွင့်လှစ်ပြေးဆွဲသည့် ရက် ၁၀၀ ပြည့်မြောက်သောနေ့ ဖြစ်သည်။ယင်းကာလအတွင်း တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း လာအိုလမ်းအပိုင်း၏ ခရီးသည်၊ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုများ အဆင်ပြေချောမွေ့စွာ တိုးတက်လာပြီး ဒေသလူမှုစီးပွား ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် အကျိုးဆောင်မှုကဏ္ဍ တစ်နေ့တစ်ခြား ထင်ရှားလာခဲ့သည်။

လာအိုနိုင်ငံ မြောက်ပိုင်း တရုတ်-လာအိုရထားလမ်း Muangxayရထားဘူတာတွင် ရထားစီးရန် စောင့်ဆိုင်းနေသည့် ခရီးသည်များအား မတ် ၁၁ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

လာအိုနိုင်ငံ မြောက်ပိုင်း တရုတ်-လာအိုရထားလမ်း Muangxayရထားဘူတာအား မတ် ၉ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

လာအိုနိုင်ငံ မြောက်ပိုင်း ကုန်စည်ကူးသန်းရေးအဓိကမြို့နယ် Muangxay၏ မြင်ကွင်းအား မတ် ၉ ရက် တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

လာအိုနိုင်ငံ ဗီယင်ကျန်းဘူတာကြီးတွင် တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း ပထမဆုံးအသုတ် ခရီးသည်များအား ကြိုဆိုရန် ပြင်ဆင်နေသည့် လာအိုရထားဝန်ထမ်းများအား ၂၀၂၁ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာ ၃ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

လာအိုနိုင်ငံ ဗီယင်ကျန်းဘူတာကြီးတွင် တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း ပထမဆုံးအသုတ် ခရီးသည်များအား ကြိုဆိုနေသည့် လာအိုရထားဝန်ထမ်းတစ်ဦးအား ၂၀၂၁ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာ ၃ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

လန်ချန်းကျည်ဆန်ရထားမောင်းနှင်မှုအား လေ့လာသင်ယူနေသည့် လာအိုရထားယာဉ်မောင်းအမျိုးသမီးတစ်ဦးအား ၂၀၂၁ ခုနှစ် နိုဝင်ဘာ ၃၀ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

ကွန်တိန်နာ ၃၀ ကျော်တင်ဆောင်ထားသည့် တရုတ်-လာအို နိုင်ငံတကာကုန်စည်ရထားတွဲကြီး ကူမင်းမြို့မှ ထွက်ခွာသွားသည်ကို ဇန်နဝါရီ ၁ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း ကျန်းကျင်း-ဗီယင်ကျန်း နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်ရထား ပထမဆုံးတစ်စီး ရှောင်နန်ရ ရထားလမ်းပို့ဆောင်ရေးစင်တာမှ ထွက်ခွာသွားသည်ကို မတ် ၃ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

ရထားလမ်းစတင်ဖွင့်လှစ်လိုက်သည့် ၂၀၂၁ ခုနှစ် ဒီဇင်ဘာ ၃ ရက်မှစပြီး လာအိုရထားလမ်းပိုင်း ခရီးသည်နှင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး အသုံးပြုလိုမှု များပြားလာကြောင်း တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း လာအိုနိုင်ငံလမ်းပိုင်း၏ လာအို-တရုတ် ရထားလမ်း ကုမ္ပဏီမှ သိရသည်။ ခရီးသည်နှင့်ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး၏ အကျိုးရလဒ်က လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် ပြည်သူလူထု၏သွားလာရေးကို လွန်စွာ အဆင်ပြေစေခြင်း၊ လမ်းကြောင်းတစ်လျှောက် စီးပွားရေးကို အားကောင်းစေသော ဆွဲတင်မှု ဖြစ်လာခဲ့သည်။

စာရင်းများအရ တရုတ်-လာအို ရထားလမ်းဖွင့်လစ်ပြီးနောက်ပိုင်း ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေး အသုံးပြုလိုမှုများ ဆက်တိုက် မြင့်တက်လာခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ ယခုလ ၁၂ ရက်အထိ တရုတ်-လာအိုရထားလမ်း လာအိုလမ်းအပိုင်းတွင် မောင်းနှင်ပြေးဆွဲသည့် ခရီးသည်တင်ရထားအစီးရေ ၃၆၂ စီး ရှိရာ ပို့ဆောင်ပေးသည့် ခရီးသည် ၁၈၇,၀၀၀ ရှိပြီး ပျမ်းမျှရထားစီးနှင်းမှုရာခိုင်နှုန်း ၆၅.၁ ရာခိုင်နှုန်း ရှိသည်။

“တရုတ်-လာအိုရထားလမ်းကြီး ရှေ့ဆက်ဖွံ့ဖြိုးပြီး လာအိုလူမှုအသိုက်အဝန်းအတွက် ပိုကြီးမားတဲ့ တိုးတက်မှုတွေဆောင်ကြဉ်းပေးမယ်လို့ မျှော်လင့်တယ်”ဟု မီဒီယာလုပ်ငန်းလုပ်ဆောင်နေသူ ဗီယင်ကျန်းမှလာသည့် လာအိုခရီးသည် ခနော်ရီးလ်က ဆိုသည်။ တရုတ်-လာအိုရထားလမ်း ‘လန်ချန်း’ကျည်ဆန်ရထား(Lancang EMU)နှင့် အကြိမ်များစွာ သွားလာပြီးဖြစ်ရာ“ရထားစီးရတာ အဆင်ပြေသလို အချိန်ကုန်လည်း သက်သာတယ်၊ ခရီးသွားအခွင့်အလမ်းတွေပို့ ပွင့်လင်းလာတယ်၊ အနာဂတ်မှာတော့ လာအို-တရုတ် ရထားလမ်း ပိုပြီးကောင်းမွန်လာ၊ ပိုပြီး အဆင်ပြေ ခေတ်မီပါစေလို့ မျှော်လင့်တယ်”ဟု ၎င်းက ဆိုသည်။

ဗီယင်ကျန်း ဘူတာသည် တရုတ်-လာအိုရထားလမ်း လာအိုနိုင်ငံအပိုင်းရှိ အကြီးဆုံး ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေး ဘူတာရုံကြီး ဖြစ်သလို ခရီးသည် သွားလာမှု အများဆုံး ဘူတာဖြစ်ရာ ဖွင့်လှစ်သည်မှ ယနေ့အထိ သယ်ယူပို့ဆောင်ပေးခဲ့သည့် ခရီးသည် စုစုပေါင်း ၇ သောင်းကျော်၊ နေ့စဉ်ပျမ်းမျှ အသွားအလာသူ ခရီးသည် ၇၀၀ ကျော်ရှိကြောင်း သိရသည်။

“ဒီရက်ပေါင်း ၁၀၀ အတွင်းမှာ တရုတ်-လာအို နှစ်နိုင်ငံ ဝန်ထမ်းတွေ အတူတကွ လက်တွဲညီညီ ကြိုးကြိုးပမ်းပမ်း အလုပ်လုပ်လာခဲ့ကြတာ လာအိုဘက်က ဝန်ထမ်းတွေလည်း တာဝန်ကျရာနေရာမှာ သီးခြားရပ်တည် တာဝန်ထမ်းဆောင်နိုင်လာကြတယ်။ ခရီသည်တွေ တစ်သုတ်ပြီးတစ်သုတ် ဗီယင်ကျန်းဘူတာကြီးတွင် လုံခြုံဘေးကင်းစွာ ထွက်ခွာသွားကြ၊ ဆိုက်ရောက်လာကြတယ်။ အပြုံးပန်းဆင်နေတဲ့ ခရီးသည်တွေကို ကြည့်ရတာ အားလုံးအတွက် ကျွန်တော်တို့အလုပ်က အဓိပ္ပါယ်ရှိတယ်လို့ ခံစားရတယ်”ဟု ဗီယင်ကျန်းဘူတာရုံ အကြီးအကဲ ကျူးရင်ဟုန်က ပြောသည်။

ခရီးသည်ပို့ဆောင်ရေး အသုံးပြုလိုသူများလာသည့်နှင့် တစ်ချိန်တည်းတွင်ပင် တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း၏ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ပမာဏက မပြတ် မြင့်တက်လာခဲ့သည်။ ယခုလ ၁၂ ရက် အထိ တရုတ် -လာအိုရထားလမ်း လာအိုနိုင်ငံအပိုင်းတါင် စုစုပေါင်း မောင်းနှင်သွားလာသည့် ကုန်စည်ရထား ၄၁၆ စီး ရှိပြီး ၎င်းတို့အနက် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ရထား ၄၀၈ စီး ရှိကြောင်း သိရသည်။ တရုတ်နိုင်ငံမှ လာအိုနိုင်ငံသို့ ပို့ဆောင်သည် ကုန်ပစ္စည်းတန်ချိန် ၉၂,၀၀၀ ၊ လာအိုနိုင်ငံမှ တရုတ်နိုင်ငံသို့ ပို့ဆောင်သည့် ကုန်ပစ္စည်းတန်ချိန် ၁၅၉,၀၀၀ ရှိသည်။

တရုတ်နိုင်ငံသို့ ပို့ဆောင်သည့် ကုန်ပစ္စည်းများသည် အဓိအားဖြင့် သဘာဝရော်ဘာ၊ ဆန်၊ ပီလောပီနံမှုန့်၊ မီးသွေး၊ သံရိုင်းစသည်တို့ဖြစ်ပြီး လာအိုနိုင်ငံသို့ ပို့ဆောင်သည့် ကုန်စည်များတွင် နေ့စဉ်သုံးပစ္စည်း၊ ဓါတ်မြေဩဇာ၊ လျှပ်စစ်စက်ပစ္စည်းစသည့်တို့ပါဝင်ရာ အခြား အအေးထိန်းကွင်းဆက်ထုတ်ကုန်ပစ္စည်းများကိုလည်း လာအိုနိုင်ငံကို ဖြတ်သန်းက ထိုင်းနိုင်ငံသို့ ပို့ဆောင်မှုများရှိကြောင်း သိရသည်။

တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း မဖွင့်လှစ်သေးခင်က တရုတ်-လာအို နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကုန်စည်ပစ္စည်းအများစုသည် ကားလမ်းဖြင့်သာ သယ်ယူပို့ဆောင်နိုင်ခဲ့သည်။ သယ်ယူပို့ဆောင်ချိန် အနည်းဆုံး လေး၊ငါး ရက် ရှိပြီး မိုးကြီးခြင်း သို့မဟုတ် လမ်းတွင် အရေးပေါ်အခြေအနေများရှိပါက ၁၀ ရက် သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ပင် ကြာမြင့်မှုများရှိခြင်းကြောင့် ကုန်စည်အရည်အသွေးပြောင်းလဲလွယ်၊ ပျက်စီးလွယ်ခဲ့ရသည်။ တရုတ်-လာအို ရထားလမ်းဖွင့်လှစ်မှုက လာအိုနိုင်ငံရှိ ဘူတာရုံအသီးသီးနှင့် တရုတ်နိုင်ငံ ရထားလမ်းကွန်ရက် ချိတ်ဆက်နိုင်ခဲ့ရာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှု ဒုတိယနေ့အရောက်ပို့ဆောင်ရေးကို အကောင်အထည် ဖော်ဆောင်နိုင်သလို သယ်ယူပို့ဆောင်စရိတ်သည် ကားလမ်းပို့ဆောင်ရေးနှင့်နှိုင်းယှဉ်ပါက များစွာ လျော့နည်း သက်သာခဲ့သည်။

လာအိုနိုင်ငံတွင် နှစ်ပေါင်း ၁၀ ကျော်ကြာ အခြေစိုက်ထားသည်HaoFeng နိုင်ငံတကာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး ကုမ္ပဏီသည် တရုတ်-လာအို ဖက်စပ်လုပ်ငန်းဖြစ်ရာ လာအိုတွင် တရုတ်-လာအို ကုန်စည်နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်း ကာလကြာရှည် လုပ်ဆောင်ခဲ့သည်။ “ရထားလမ်းဖွင့်လှစ်လိုက်တဲ့အကျိုးရလဒ်က ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွေ ဆထက်ထမ်းပိုး တိုးတက်လာတာပါပဲ၊ ကုမ္ပဏီတိုးတက်ရေးက အမြန်လမ်းကို စပြီး ခြေလှမ်းနေပြီ”ဟု ယင်းကုမ္ပဏီ ဥက္ကဋ္ဌ ဝမ်လိကျွင့်က ဆိုသည်။

လာအို-တရုတ် ရထားလမ်းကုမ္ပဏီ အထွေထွေမန်နေဂျာ ယွမ်မိန်ဟောင်က “တရုတ်-လာအိုရထားလမ်းကို ကောင်းမွန်စွာ ထိန်းသိမ်း၊ ကောင်းမွန်စွာ လည်ပတ်နိုင်အောင် ကျွန်တော်တို့ အစွမ်းကုန် ဆောင်ရွက်သွားမှာပါ၊ လာအိုပြည်သူများအတွက် စစ်မှန်တဲ့အကျိုးစီးပွား ဖြစ်ထွန်းအောင်၊ လာအိုနိုင်ငံ၏’ကုန်းတွင်းပိတ်နိုင်ငံမှ ကုန်းတွင်းဆက်နိုင်ငံသို့ ပြောင်းလဲခြင်း’မဟာဗျူဟာအတွက် အားကောင်းတဲ့ အထောက်အပံ့ဖြစ်အောင် ဆောင်ရွက်သွားမယ်”ဟု ပြောကြားခဲ့သည်။ (Xinhua)

……………………………..
(Chinese Version)
（财经）通讯：中老铁路开通百日　服务社会经济发展作用凸显
2022-03-13 10:40:01 分类： 宏观经济
新华社万象3月13日电通讯：中老铁路开通百日　服务社会经济发展作用凸显
新华社记者章建华 李欢
截至本月12日，中老铁路全线开通运营已满百日。其间中老铁路老挝段客货运畅旺，服务当地社会经济发展的作用日益凸显。
记者从负责中老铁路老挝段运营的老中铁路有限公司获悉，自2021年12月3日开通运营以来，中老铁路老挝段客货需求旺盛。客货运输红利释放，极大便利了沿线民众出行，有力拉动了沿线经济。
统计显示，中老铁路开通以来，客运需求持续上升。截至本月12日，中老铁路老挝段共开行旅客列车362列，发送旅客18.7万人次，列车平均上座率65.1%。
“愿老中铁路持续前行，为老挝社会带来更大发展。”从事传媒业的老挝旅客诺伊来自首都万象，已多次乘坐中老铁路“澜沧号”动车组。“乘坐火车方便又省时，让旅行的机会更多。未来，希望老中铁路越来越好，更加便捷和现代化。”
万象站是中老铁路老挝段最大的客运车站，也是客流量最大的车站，开通至今累计发送旅客7万多人次，日均客流量700多人次。
“100天里，中老员工紧密协作、共同努力，老方员工快速成长为能独立上岗的客运工作人员。一批又一批旅客在万象站安全出发和抵达。每当看见旅客脸上洋溢的笑容，大家都觉得自己的工作非常有意义。”万象站站长朱迎红说。
客运需求旺盛的同时，中老铁路货运量也在不断攀升。截至12日，中老铁路老挝段累计开行货运列车416列，其中跨境列车408列。由中国发往老挝货物9.2万吨，由老挝发往中国货物15.9万吨。
据了解，发往中国的货物主要有天然橡胶、大米、木薯粉、木炭、铁矿石等，运往老挝的货物包括日用百货、化肥、机电产品等，另有冷链产品过境老挝运往泰国。
中老铁路开通前，多数中老跨境货物只能通过公路运输。运输时间少则四五天，如遇大雨或道路突发状况，需要10天甚至更长时间，容易造成货物变质、损坏。中老铁路开通将老挝各站点与中国铁路网联通，货物运输实现次日达，运输成本较公路运输大幅下降。
昊峰国际物流有限公司是一家扎根老挝十余年的中老合资企业，长期在老挝从事中老货物跨境运输。“受益于中老铁路开通，物流业务成倍增长，公司发展步入了快车道。”公司董事长王立俊介绍说。
老中铁路有限公司总经理袁明豪说：“我们将竭尽全力把中老铁路维护好、运营好，真正造福老挝人民，为老挝‘陆锁国变陆联国’战略提供有力支撑。”（完）

图说1，2：3月11日，旅客在老挝北部的中老铁路孟赛站等候乘车。新华社发（凯乔 摄）
图说3：这是3月9日在老挝北部拍摄的中老铁路孟赛站。新华社发（凯乔 摄）
图说4：这是3月9日拍摄的老挝北部商贸重镇孟赛（无人机照片）。新华社发（凯乔 摄）
图说5：2021年12月3日，在老挝中老铁路万象站，老挝乘务员准备迎接中老铁路第一批乘客。新华社发（凯乔摄）
图说6：2021年12月3日，在老挝中老铁路万象站，老挝乘务员迎接中老铁路第一批乘客。新华社发（凯乔摄）
图说7：2021年11月30日，老挝实习司机希达在“澜沧号”动车组上跟车学习。 新华社发（李欢摄）

图说8：2022年1月1日，满载30个标准集装箱的中老铁路新年首趟国际货物列车从中铁联集昆明中心站开往王家营西站更换电力机车（无人机照片）。 新华社记者胡超 摄
图说9：3月2日，中老铁路（江津-万象）国际货运首发列车从小南垭铁路物流中心驶出（无人机照片）。 新华社记者 唐奕 摄