Asia

တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း ဗီယင်ကျန်းမြို့ တောင်ပိုင်းဘူတာကြီး၌ ရထားကုန်စည်ပြောင်းလဲတင်ဆောင်ရေးနေရာ တည်ဆောက်ပြီးစီး၍ အသုံးပြုနေပြီဖြစ်၊ တရုတ်-လာအို-ထိုင်း ရထားလမ်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုကို လက်တွေ့ဖော်ဆောင်နိုင်ခဲ့

တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း လာအိုနိုင်ငံ ဗီယင်ကျန်းမြို့ တောင်ပိုင်းဘူတာကြီးရှိ ကုန်စည်လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်ရေးနေရာ၌ တရုတ်-ထိုင်း နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကွန်တိန်နာများအား ဇူလိုင် ၁ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

ပေကျင်း၊ ဇူလိုင် ၂ ရက်(ဆင်ဟွာ)

တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း ဗီယင်ကျန်းမြို့ တောင်ပိုင်းဘူတာကြီး၌ ရထားကုန်စည်ပြောင်းလဲတင်ဆောင်ရေးနေရာတည်ဆောက်ပြီးစီးပြီဖြစ်၍ ဇူလိုင် ၁ ရက်က တရားဝင်စတင်အသုံးပြုနေပြီဖြစ်ကြောင်း China State Railway Group Co., Ltd.မှ သိရသည်။ ပထမအသုတ် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကွန်တိန်နာကုန်စည်များသည် ယင်းနေရာတွင် စံချိန်မီရထားလမ်း(standard-gauge railway)နှင့် တစ်မီတာရထားလမ်းအကြား(Metre-gauge railway)ပြောင်းလဲတင်ဆောင်မှု ပြုလုပ်ပြီးနောက် ထိုင်းနိုင်ငံ Laem Chabang ဆိပ်ကမ်းသို့ မောင်းနှင်သွားခဲ့ကြောင်း သိရသည်။ ၎င်းမှာ တရုတ်-လာအို-ထိုင်း ရထားလမ်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှု လက်တွေ့ဖော်ဆောင်ခြင်း၏ အမှတ်သညာဖြစ်ပြီး ကုန်လမ်း-ပင်လယ်ရေးကြောင်းလမ်း ပူးတွဲသယ်ယူပို့ဆောင်ရေး နိုင်ငံတကာ လမ်းကြောင်း ပို၍ အဆင်ပြေချောမွေ့လွယ်ကူလာခြင်း ဖြစ်သည်။

တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း လာအိုနိုင်ငံ ဗီယင်ကျန်းမြို့ တောင်ပိုင်းဘူတာကြီး ကုန်စည်လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်ရေးနေရာရှိ Thanalengကုန်းတွင်းဆိပ်ကမ်းအား ဇူလိုင် ၁ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

တရုတ်-လာအို ရထားလမ်းသည် နိုင်ငံတကာ စံချိန်မီရထားလမ်းဖြင့် ဖောက်လုပ်တည်ဆောက်ထားခြင်းဖြစ်ရာ သံလမ်းချင်းအကွာအဝေး ၁၄၃၅ မီလီမီတာ ရှိကြောင်း၊ ထိုင်းနိုင်ငံရထားလမ်းသည် သံလမ်းချင်းအကွာအဝေး ၁,၀၀၀ မီလီမီတာ ရှိသည့် တစ်မီတာရထားလမ်း(Metre-gauge railway)ကို အသုံးပြုခြင်းဖြစ်ကြောင်း ၊ ရထားလမ်းနှစ်မျိုး အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်ရာ၌ ကုန်စည်လွှဲပြောင်းတင်ဆောင်ရန်လိုအပ်ကြောင်း China Railway နိုင်ငံတကာရေးရာဌာန တာဝန်ခံ၏ မိတ်ဆက်ပြောကြားချက်များအရ သိရသည်။

ယခုအကြိမ် တည်ဆောက်ပြီးစီးအသုံးပြုသော ဗီယင်ကျန်း တောင်ပိုင်းဘူတာကြီး၏ ကုန်စည်လွှဲပြောင်းတင်ဆောင်ရေးနေရာသည် မြောက်ဘက်တွင် တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း ဗီယင်ကျန်းဘူတာ ကုန်တင်ရုံ၊ တောင်ဘက်တွင် လာအို တစ်မီတာရထားလမ်း Thanalengဘူတာကြီးနှင့်ချိတ်ဆက်ထားရာ Laos-China Railway Co., Ltd. (LCRC)မှ ရင်းနှီးမြှုပ်နှံတည်ဆောက်ထားခြင်း ဖြစ်သည်။ ဘူတာအတွင်း၌ စံချိန်မီရထားလမ်း(standard-gauge railway)တစ်ကြောင်း၊ တစ်မီတာရထားလမ်းကြောင်းရထားလမ်း(Metre-gauge railway) ၂ ကြောင်းပါရှိရာ ယင်းနေရာတွင်ပင် စံချိန်မီရထားလမ်းနှင့်တစ်မီတာရထားလမ်း ကုန်စည်လွှဲပြောင်းနိုင်ကြောင်း သိရသည်။
အဆိုပါနေရာ၌ ထိုင်းတစ်မီတာရထားလမ်းသို့ ကုန်တင်ယာဉ် ၂၅ စီးစာ တစ်ချိန်တည်းတွင်ပင် ရွှေ့ပြောင်းနိုင်ကြောင်း၊ နှစ်စဉ် ကုန်စည်လွှဲပြောင်းသယ်ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းစွမ်းရည် တန်ချိန် ၈ သိန်းခန့် ရှိကြောင်း သိရသည်။

ဗီယင်ကျန်းမြို့ တောင်ပိုင်းဘူတာ၌ ကုန်စည်လွှဲပြောင်းရေးနေရာ တည်ဆောက်ပြီးနောက် တရုတ်-လာအို-ထိုင်း ရထားလမ်း အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်မှုသည် အကောင်အထည်ပေါ်လာခဲ့ကြောင်း၊ တရုတ်-လာအို ရထားလမ်း နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကုန်တင်ရထားများသည် မြောက်ဘက်တွင် တရုတ်နိုင်ငံ ချိန်တူးမြို့ ချိန်ရှန်းဒေသ၊ ချုံ့ချင့်မြို့ ထွိန်ကျယ်ကျေးရွာ၊ ရှီးအန်းမြို့ ရှင်းကျုစသည့်တို့ရှိ ကုန်စည်ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာများသို့ ရောက်ရှိပြီး တရုတ်-ဥရောပ ရထားလမ်းနှင့် အပြန်အလှန်ချိတ်ဆက်လျက်ရှိသလို တောင်ဘက်တွင် လာအို-ထိုင်း နှစ်နိုင်ငံကြား တစ်မီတာရထားလမ်းမှတစ်ဆင့် ထိုင်းနိုင်ငံ မြို့တော် ဘန်ကောက်နှင့်Laem Chabang ဆိပ်ကမ်းသို့ ရောက်ရှိခြင်းဖြစ်ရာ ကုန်းလမ်း-ပင်လယ်ရေကြောင်းလမ်း ချိတ်ဆက်ပို့ဆောင်ရေး နိုင်ငံတကာ ကုန်စည်သယ်ယူပို့ဆောင်မှုလမ်းကြောင်းသည် ပို၍အဆင်ပြေလွယ်ကူချောမွေ့လာမည် ဖြစ်ကြောင်း အဆိုပါတာဝန်ခံက ဆိုသည်။
ဗီယင်ကျန်းမြို့တောင်ပိုင်းဘူတာ၌ ကုန်စည်လွှဲပြောင်းပို့ဆောင်ရေးနေရာ တည်ဆောက်အသုံးပြုနိုင်ခြင်းသည် တရုတ်-လာအိုရထားလမ်း၏အကျိုးသက်ရောက်မှုကို တစ်ဆင့်တိုးအားကောင်းစေပြီး တရုတ်နိုင်ငံနှင့်အာဆီယံနိုင်ငံများအကြား နိုင်ငံတကာ ပူးတွဲသယ်ပူပို့ဆောင်ရေးထိရောက်မှုနှုန်းကို မြှင့်တင်စေသလို နယ်စပ်ဖြတ်ကျော်ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးစရိတ်ကို လျော့နည်းစေကြောင်း ပြောကြားချက်များအရ သိရသည်။

တရုတ်နိုင်ငံ ကူမင်းမြို့မှ ထိုင်းနိုင်ငံ Laem Chabang ဆိပ်ကမ်းကြား သယ်ယူပို့ဆောင်သည့်အချိန်သည် မော်တော်ယာဉ်နှင့်အဆင့်ဆင့်သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းထက် အချိန် ၁ ရက် သက်သာစေသလို ပို့ဆောင်ရေးစရိတ် ၂၀ ရာခိုင်နှုန်းနှင့်အထက် လျော့နည်းစေကြောင်း၊ နှစ်စဉ် ထိုင်းနိုင်ငံမှ လယ်ယာထွက်ကုန်ဆက်စပ်ပစ္စည်း၊ ရာဘာ စသည့် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကုန်ပစ္စည်းများ တန်ချိန် ၃ သိန်းနှင့်အထက်သည် တရုတ်-လာအို ရထားလမ်းမှ တရုတ်နိုင်ငံသို့ ပို့ဆောင်နိုင်မည်ဟု ခန့်မှန်းရရာ တရုတ်-လာအို စီးပွားရေးစင်္ကြံ၊ တရုတ်-အာဆီယံ အကျိုးတူအသိုက်အဝန်းတည်ဆောက်ရေးအတွက် အားကောင်းသည့် အထောက်အပံ့ ဖြစ်လာမည် ဖြစ်ကြောင်း ဆိုသည်။

China Railway Group၏ ကိန်းဂဏန်းများတွင် တရုတ်-လာအိုရထားလမ်း ဖွင့်လှစ်လည်ပတ်ပြီးနောက်ပိုင်း ခရီးသည်နှင့်ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုပမာဏသည် အရေအတွက်ရော၊အရည်အသွေးပါ မြင့်တက်လာရာ ဇွန် ၃၀ ရက်အထိ စုစုပေါင်း သယ်ယူပို့ဆောင်ခဲ့သော ခရီးသည်ဦးရေ ၄ သန်းရှိသည့်အနက် လာအိုနိုင်ငံအပိုင်းတွင် ခရီးသည်ဦးရေ ၅၂၀,၀၀၀ ၊ စုစုပေါင်း ကုန်စည်ပို့ဆောင်မှုတန်ချိန် ၄.၉၄ သန်းရှိသည့်အနက် နယ်စပ်ဖြတ်ကျော် ကုန်ပစ္စည်းတန်ချိန် ၈၂၀,၀၀၀ ရှိကြောင်း ဖော်ပြထားသည်။ （Xinhua）

……………………….
(Chinese Version)

中老铁路万象南站换装场正式建成投用中老泰铁路实现互联互通
2022-07-01 22:53:31
新华社北京7月1日电（樊曦、徐皓冰）记者从中国国家铁路集团有限公司获悉，北京时间7月1日，中老铁路万象南站换装场正式建成投用，首批跨境集装箱货物在此完成标准轨与米轨间换装后，驶向泰国林查班港。这标志着中老泰铁路实现互联互通，陆海联运国际物流通道更加便捷畅通。
据国铁集团国际部负责人介绍，中老铁路采用国际标准轨，轨距为1435毫米，泰国铁路采用米轨，轨距为1000毫米，两种铁路货物运输的互联互通需要进行换装作业，即将货物从一种轨距的车辆卸下装到另一轨距的车辆上。此次建成投用的万象南站换装场北向连接中老铁路万象南站货场，南向连接既有老挝米轨铁路塔纳棱站，由老中铁路有限公司投资建设。站内设置标准轨换装线1条、米轨换装线2条，在此可进行标准轨与米轨铁路间货物换装作业。该场可一次同时换装25辆泰国米轨铁路货车，年换装作业能力约80万吨。
该负责人表示，万象南站换装场建成后，中老泰铁路实现互联互通，中老铁路跨境货物列车，向北可通达中国成都城厢、重庆团结村、西安新筑等各物流集散中心，并与中欧班列相衔接，向南可经老泰间米轨铁路通达泰国首都曼谷和林查班港，陆海联运国际物流通道将更加便捷畅通。
据介绍，万象南站换装场的建成投用，将进一步增强中老铁路辐射带动作用，提升中国与东盟国家间的国际联运效率，降低跨境物流成本，从中国昆明到泰国林查班港间的运输时间比汽车换装倒运缩短1天左右，运输成本减少20%以上，预计每年可吸引泰国30万吨以上的农副产品、橡胶等跨境货物通过中老铁路运往中国，将为中老经济走廊、中国—东盟命运共同体建设提供可靠运力支撑。
来自国铁集团的统计显示，中老铁路开通运营以来，客货运输呈现量质齐升态势，截至6月30日，累计发送旅客400万人次，其中老挝段发送52万人次；累计发送货物494万吨，其中跨境货物82万吨。（完）

1. 这是7月1日在老挝万象中老铁路万象南站换装场拍摄的进行换装的中泰跨境集装箱。新华社发（凯乔摄）
2. 这是7月1日在老挝万象拍摄的中老铁路万象南站换装场所在的塔纳楞陆港（航拍照片）
3. 这是7月1日在老挝万象中老铁路万象南站换装场拍摄的进行换装的中泰跨境集装箱。新华社发（凯乔摄）
4. 这是7月1日在老挝万象中老铁路万象南站换装场拍摄的进行换装的中泰跨境集装箱。新华社发（凯乔摄）
5. 这是7月1日在老挝万象中老铁路万象南站换装场拍摄的进行换装的中泰跨境集装箱。新华社发（凯乔摄）