အာရှ-ပစိဖိတ်ဒေသ BRI၏ အောင်မြင်မှု ရလဒ် ယခုနှစ်ကုန် သုံးသပ်ချက်များ

ဟောင်ကောင်၊ ဒီဇင်ဘာ ၂၉ ရက်(ဆင်ဟွာ)

အာရှ-ပစိဖိတ်ဒေသတွင် ပြီးခဲ့သည့်နှစ်က ကိုဗစ်-၁၉ ကပ်ရောဂါ၏ ထိခိုက်မှုများ ရှိခဲ့သော်လည်း တရုတ်နိုင်ငံမှ အဆိုပြုသည် ရပ်ဝန်းနှင့်ပိုးလမ်းအဆိုပြုချက် (BRI)စီမံကိန်းများက ခုန်ပျံကျော်လွှား အောင်မြင်မှုများ ရရှိခဲ့သည်။

ပြီးခဲ့သည် ၅ နှစ်ကြာ ကာလ တည်ဆောက်မှုများအပြီးတွင် BRIနှင့် လာအိုနိုင်ငံ၏ ကုန်းတွင်းပိတ်နိုင်ငံမှ ကုန်းတွင်းဆက်နိုင်ငံအဖြစ်သို့ ပြောင်းလဲခြင်း မဟာဗျူဟာနှင့်ချိတ်ဆက်ထားသည့် တရုတ်-လာအို ရထားလမ်းသည် ယခုနှစ် ဒီဇင်ဘာ ၃ ရက်တွင် စတင်ဖွင့်လှစ်လည်ပတ်နိုင်ခဲ့သည်။

တရုတ်-လာအိုရထားလမ်း ဗီယင်ကျန်းမြို့ ဆင်ခြေဖုံးအပိုင်းအား နိုဝင်ဘာ ၂၁ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

တရုတ်နိုင်ငံမှ လှူဒါန်းသော အသက်မွေးဝမ်းကျောင်း လေ့ကျင့်ရေးသင်တန်းကျောင်း တည်ဆောက်ပြီးစီးခြင်း အခမ်းအနားကို အောက်တိုဘာလက ပါကစ္စတန်နိုင်ငံ အနောက်တောင်ပိုင်း Balochistanပြည်နယ် Gwadarတွင် ကျင်းပခဲ့သည်။

တရုတ်-ပါကစ္စတန် စီးပွားရေးစင်္ကြန်(CPEC)၏ ပြည်သူ့အကျိုးပြု အရေးကြီးစီမံကိန်းတစ်ခုအဖြစ် Gwadar Technical and Vocational Instituteတည်ဆောက်ခြင်းသည် Gwadarဒေသခံများ၏ အရေးတကြီးလိုအပ်ချက်ကို ဖြည့်ဆည်းခြင်း ဖြစ်သလို ယင်းဒေသ စဉ်ဆက်မပြတ်ဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်ရေးအတွက် မြှင့်တင်ခြင်းလည်း ဖြစ်သည်။

“တည်ဆောက်မှုကာလအတွင်းမှာ စီမံကိန်းက ဒေသခံများအတွက် အလုပ်အကိုင်နေရာ ၁,၀၀၀ကျော် ပံ့ပိုးခဲ့ပါတယ်။ တည်ဆောက်ပြီးတဲ့အခါမှာတော့ ဒီနေရာမှာ တစ်ကြိမ်ကို သင်တန်းသား ၃၆၀ လောက်လက်ခံနိုင်မှာဖြစ်ပြီး နှစ်စဉ် အနည်းဆုံး လူ ၁,၀၀၀ ကို သင်ယူလေ့ကျင့်မှုအခွင့်အလမ်းတွေ ပေးပါလိမ့်မယ်”ဟု ပါကစ္စတန်နိုင်ငံဆိုင်ရာ တရုတ်သံအမတ်ကြီး Nong Rongက ဆိုသည်။ အင်စတီကျု့သည် Gwadar နှင့် Balochistanအတွက် အရည်အသွေးမြင့် ကျွမ်းကျင်လုပ်သားတွေ မွေးမြူပေးသော နေရာ ဖြစ်လာမည်ဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ဖြည့်စွက်ပြောကြားခဲ့သည်။

တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကူညီလှူဒါန်းမှုဖြင့် ပါကစ္စတန်နိုင်ငံ အနောက်တောင်ပိုင်း Gwadarတွင် တည်ဆောက်ထားသည့် Gwadar Technical and Vocational Institute အား အောက်တိုဘာ ၁ ရက် က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

ပါကစ္စတန်နိုင်ငံ အနောက်တောင်ပိုင်းရှိ Gwadar Technical and Vocational Instituteမြင်ကွင်းအား အောက်တိုဘာ ၁ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

ဒီဇင်ဘာ ၁၈ ရက်က ကမ္ဘောဒီယားနိုင်ငံ မြို့တော် ဖနွမ်းပင် မြောက်ပိုင်း ဆင်ခြေဖုံးရှိ တရုတ်နိုင်ငံ၏ ကူညီပံ့ပိုးမှူဖြင့် တည်ဆောက်ခဲ့သော အမျိုးသားအားကစားကွင်း ဖွင့်ပွဲအခမ်းအနားကို အားကစားချီတက်ပွဲ၊ ကိုယ်ခံပညာ ဖျော်ဖြေပွဲနှင့် ရိုးရာအကတို့ဖြင့် ခြိမ့်ခြိမ့်သဲသဲ ကျင်းပခဲ့သည်။

ထိုင်ခုံနေရာ ၆၀,၀၀၀ ရှိသည့် ယင်းအားကစားကွင်းသည် ၂၀၂၃ ခုနှစ် မေလတွင် ကမ္ဘောဒီးယား၌ အိမ်ရှင်အဖြစ် အရှေ့တောင်အာရှ အားကစားပြိုင်ပွဲကျင်းပမည့် အဓိက နေရာ ဖြစ်ကြောင်း ကမ္ဘောဒီယားဝန်ကြီးချုပ် ဟွန်ဆန်က ဆိုသည်။ အားကစားကွင်းသည် တရုတ်နိုင်ငံ၏ပံ့ပိုးမှုဖြင့်ဆောင်ရွက်သည့် အောင်မြင်မှုတစ်ခုသာ ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် ကမ္ဘောဒီးယား-တရုတ် နှစ်နိုင်ငံအခြား သံထည်သဖွယ်ခိုင်မာသည့် ချစ်ကြည်ရေး၏ အသီးအပွင့်တစ်ခုဖြစ်ကြောင်း ၎င်းက ဆိုသည်။

ကမ္ဘောဒီယားနိုင်ငံ ဖနွမ်းပင်ရှိ Morodok Techo အမျိုးသားအားကစားကွင်းအား ဒီဇင်ဘာ ၁၇ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

ကမ္ဘောဒီးယားနိုင်ငံ ဖနွမ်းပင်ရှိ Morodok Techo အမျိုးသားအားကစားကွင်းအား စက်တင်ဘာ ၉ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

ဂျကာတာ-ဘန်ဒေါင်း မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်းရှိ အမှတ် ၂ အထူးတံတားကြီး၏နောက်ဆုံး ယက်မတိုင်ကို စက်တင်ဘာ ၃၀ ရက်တွင် အောင်မြင်စွာ ချိတ်ဆက်နိုင်ခဲ့ရာ ယက်မ ၂၄ ခုချိတ်ဆက်ထားသည့် တံတားကြီးတည်ဆောက်မှပြီးမြောက်ခဲ့သည်။
တစ်နာရီလျှင် ၃၅၀ ကီလိုမီတာ မြန်နှုန်းမောင်းနှင်နိုင်သည့် ယင်းရထားလမ်းသည် ဂျကာတာနှင့် အနောက်ဂျာဗားပြည်နယ် မြို့တော် ဘန်ဒေါင်း၏ ခရီးအကွာအဝေးကို ၃ နာရီကျော်ကြာမှ မိနစ် ၄၀ ဝန်းကျင်အထိ လျှော့ချနိုင်ခဲ့သည်။

အင်ဒိုနီးရှားနိုင်ငံ အနောက်ဂျာဗားပြည်နယ် Bekasiရှိ ဂျကာတာ-ဘန်ဒေါင်း မြန်နှုန်းမြင့်ရထားလမ်း၏ အမှတ် ၂ အထူးတံတားကြီး၏ နောက်ဆုံးယက်မဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းခွင်အား စက်တင်ဘာ ၂၉ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံ၏ “Dream Padma Bridge” ဟု ခေါ်ဝေါ်သည့် ကားလမ်း-ရထားလမ်း ဘက်စုံသုံး အကြီးစားလမ်းတံတားကြီးသည် ကိုဗစ်-၁၉ကပ်ရောဂါ၏ စိန်ခေါ်မှုများအပါအဝင် အခက်အခဲအကျပ်အတည်းပေါင်းများစွာကို အလုပ်သမားဝန်ထမ်းများက ကြိုးပမ်းကျော်ဖြတ်ခဲ့ခြင်းနှင့်အတူ တည်ဆောက်ပြီးစီးလုနီးပြီဖြစ်ကြောင်း သိရသည်။ ပင်မ တံတားအရှည် ၆.၁၅ ကီလိုမီတာရှိသော ယင်းကြီးမားသည့် အခြေခံအဆောက်အအုံကို တရုတ်ကုမ္ပဏီလုပ်ငန်းမှ တာဝန်ယူတည်ဆောက်ခြင်း ဖြစ်သည်။ Padma တံတားကြီးသည် ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ် သမိုင်းတွင်အကြီးဆုံးနှင့်စိန်ခေါ်မှုအရှိဆုံး အခြေခံအဆောက်အအုံစီမံကိန်းဖြစ်ရာ တည်ဆောက်ပြီးစီးပါက ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်တောင်ပိုင်းဒေသများနှင့်မြို့တော်ဒါကာ အကြား ဖယ်ရီရေယာဉ်ဖြင့်သာ ဖြတ်သန်းနိုင်သည့် သမိုင်းကို အဆုံးသတ်နိုင်မည်ဖြစ်ပေသည်။

ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံ ဒါကာမြို့ ဆင်ခြေဖုံး Munshiganjရှိသည့် Padma ဘက်စုံသုံး တံတား စီမံကိန်းတည်ဆောက်မှု မြင်ကွင်းအား စက်တင်ဘာ ၁၂ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

ဘင်္ဂလားဒေ့ရှ်နိုင်ငံ ဒါကာမြို့ ဆင်ခြေဖုံး Munshiganjရှိသည့် Padma ဘက်စုံသုံး တံတား စီမံကိန်းတည်ဆောက်မှု မြင်ကွင်းအား ဩဂုတ် ၂၁ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

သီရိလင်္ကာနိုင်ငံတွင် တရုတ်နိုင်ငံက တည်ဆောက်ပေးခဲ့သည် Hambantota ဆိပ်ကမ်းသည် နိုဝင်ဘာလတွင် ဘက်စုံစီမံခန့်ခွဲမှုစနစ် စံချိန်စံညွှန်းများနှင့်ကိုက်ညီမှုရှိသည်ဟု နိုင်ငံတကာအသိအမှတ်ပြုသည့် သီရိလင်္ကာနိုင်ငံ၏ ပထမဆုံးဆိပ်ကမ်း ဖြစ်လာသည်။

သီရိလင်္ကာနိုင်ငံ Hambantota နိုင်ငံတကာဆိပ်ကမ်းတွင် ကုန်သင်္ဘောတစ်စီးအား ဇွန် ၃၀ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

သီရိလင်္ကာနိုင်ငံ Hambantotaနိုင်ငံတကာ ဆိပ်ကမ်း မြင်ကွင်းအား မေ ၆ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

အလားတူပင် နိုဝင်ဘာလတွင် တရုတ်နိုင်ငံက တည်ဆောက်သည့် Cat Linh-Ha Dong မက်ထရိုလိုင်းစီမံကိန်းသည် ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ မြို့တော် ဟနွိုင်းတွင် ဖွင့်လှစ်ခဲ့ရာ ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ၏ ပထမဆုံး မက်ထရိုလိုင်းစီးပွားဖြစ် လည်ပတ်ပြေးဆွဲမှု စတင်ခြင်း၏ အမှတ်သင်္ကေတ ဖြစ်ခဲ့သည်။ (Xinhua)

ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ ဟနွိုင်းမြို့ Cat Linh-Ha Dong မက်ထရိုလိုင်းတွင် ရထားပြေးဆွဲနေမှုအား နိုဝင်ဘာ ၆ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

ဗီယက်နမ်နိုင်ငံ ဟနွိုင်းမြို့ Cat Linh-Ha Dong မက်ထရိုလိုင်းတွင် ရထားပြေးဆွဲနေမှုအား နိုဝင်ဘာ ၆ ရက်က တွေ့ရစဉ်(ဆင်ဟွာ)

————————————

(English Version)
Yearender: BRI achieves fruitful results in Asia-Pacific
2021-12-29 15:34:13
Image Carouse
HONG KONG, Dec. 29 (Xinhua) — Although the Asia-Pacific region has been ravaged by the COVID-19 pandemic in the past year, the China-proposed Belt and Road Initiative (BRI) projects have made headways by leaps and bounds.
After five years of construction, the China-Laos Railway, a docking project between the BRI and Laos’ strategy to convert itself from a land-locked country to a land-linked hub, started operation on Dec. 3.

The Lane Xang EMU train of the China-Laos Railway departs from Vientiane Railway Station in Vientiane, Laos, on Dec. 3, 2021. (Photo by Kaikeo Saiyasane/Xinhua)
Aerial photo taken on Nov. 21, 2021 shows a section of the China-Laos Railway on the outskirts of Vientiane, Laos. (Photo by Kaikeo Saiyasane/Xinhua)
The completion ceremony of a China-donated vocational training institute was held in October in Gwadar of Pakistan’s southwest Balochistan province.
As an important project for the public’s well-being under the China-Pakistan Economic Corridor (CPEC), the Gwadar Technical and Vocational Institute was constructed with an aim to meet the urgent need of the locals in Gwadar and promote the sustainable development of the area.
“During its construction, the project provided more than 1,000 jobs to local people. After completion, it can accommodate 360 trainees at one time, and provide training opportunities for at least 1,000 people every year,” said Chinese Ambassador to Pakistan Nong Rong, adding that the institute will serve as an “incubator” for high-quality and skilled workers for Gwadar and Balochistan.

Aerial photo taken on Oct. 1, 2021 shows a view of the China-donated Gwadar Technical and Vocational Institute in southwest Pakistan’s Gwadar. (Str/Xinhua)
Aerial photo taken on Oct. 1, 2021 shows a view of the China-donated Gwadar Technical and Vocational Institute in southwest Pakistan’s Gwadar. (Str/Xinhua)
On Dec. 18, Cambodia inaugurated a China-funded national stadium on the northern suburbs of capital Phnom Penh with a sports parade, a martial arts performance, and traditional dances.
Cambodian Prime Minister Samdech Techo Hun Sen said the 60,000-seat stadium will be the centerpiece venue for tournaments when Cambodia hosts the Southeast Asian Games for the first time in May 2023.
The stadium is just one of the many China-funded achievements in Cambodia, he said, and it is another fruit of the iron-clad friendship between Cambodia and China.
Aerial photo taken on Dec. 17, 2021 shows the China-funded Morodok Techo National Stadium in Phnom Penh, Cambodia. (Photo by Sovannara/Xinhua)

Aerial photo taken on Sept. 9, 2021 shows the China-funded Morodok Techo National Stadium in Phnom Penh, Cambodia. (Photo by Chen Gang/Xinhua)
The last continuous beam on the No. 2 super large bridge of the Jakarta-Bandung High Speed Railway (HSR) was successfully closed on Sept. 30, marking the completion of the construction of all 24 continuous beams on the bridge.
With a speed of 350 km per hour, the HSR will cut the journey between Jakarta and Bandung, the capital of West Java province, from more than three hours to around 40 minutes.

Photo taken on Sept. 29, 2021 shows the construction site of the last continuous beam on the No. 2 super large bridge of the Jakarta-Bandung High Speed Railway (HSR) in Bekasi, West Java province, Indonesia. (Xinhua)

The mega multipurpose road-rail bridge dubbed the “Dream Padma Bridge” of Bangladesh is nearing completion after workers overcame tons of hurdles, including challenges brought by the COVID-19 pandemic. The huge infrastructure, with the main bridge spanning 6.15 km in length, is undertaken by a Chinese company.
It is the largest and most challenging infrastructure project in Bangladesh’s history. After completion, the history of crossing the mighty Padma river between dozens of districts in southern Bangladesh and the capital of Dhaka only by ferries or boats will end.
Photo taken on Sept. 12, 2021 shows a view of the Padma Multipurpose Bridge Project under construction in Munshiganj on the outskirts of Dhaka, Bangladesh. (Xinhua)

Aerial photo taken on Aug. 21, 2021 shows a view of the Padma Multipurpose Bridge Project under construction in Munshiganj on the outskirts of Dhaka, Bangladesh. (Xinhua)

In Sri Lanka, the Chinese-built Hambantota Port became the country’s first port conforming to internationally-recognized integrated management system standards in November.

Aerial photo taken on June 30, 2021 shows a cargo ship at Sri Lanka’s Hambantota International Port. (Photo by Liu Hongru/Xinhua)

Aerial photo taken on May 6, 2021 shows a view of Sri Lanka’s Hambantota International Port. (Photo by Liu Hongru/Xinhua)
Also in November, the China-built Cat Linh-Ha Dong metro line project was inaugurated in the Vietnamese capital Hanoi, making it the first metro line in the country to start commercial operation.
Photo taken on Nov. 6, 2021 shows a train running on Cat Linh-Ha Dong metro line in Hanoi, Vietnam. (VNA via Xinhua)

Passengers take photos on a train on Cat Linh-Ha Dong metro line in Hanoi, Vietnam, Nov. 6, 2021. (VNA via Xinhua) ■